勞力士于前幾天推出了新款的蠔式恒動宇宙計型迪通拿系列904鋼全新材質(zhì)腕表，表圈搭載黑色陶瓷Cerachrom外圈，N廠緊跟其后也相繼推出了N廠迪通拿116500LN-0002和N廠迪通拿116500LN-0001兩枚搭載N廠4130機芯的“復(fù)刻表”。
這枚黑面鋼殼4130機芯迪通拿在N廠之前JF廠和AR廠均也有推出同款，不過都并沒有做得很好，N廠在推出4130機芯之前，N廠和同期的JF廠均采用7750機芯，所以導(dǎo)致厚度較為明顯偏厚；雖說AR廠用了7750機芯改4130機芯，但是擺輪位置并不對版，后面AR廠修正了厚度，不過3點位和9點位的兩個計時小表盤功能成了虛設(shè)，所以從根本上就背離了“復(fù)刻表”這個定義。
直至N廠推出了全新的4130自產(chǎn)復(fù)刻機芯，實現(xiàn)了厚度同步正品、功能齊全的強悍體驗。
有表友就說了，7750改4130機芯也可以擁有全功能，但是小編告訴你，7750機芯本身設(shè)計就較厚，就算改造成4130樣式，也會因為太厚讓手表一眼假，而且改裝后的機芯會不穩(wěn)定，返修率高。
在這點上AR廠的改4130機芯穩(wěn)定性倒是還可以，但就閹割掉了計時功能。2018年N廠推出的獨家定制4130機芯在“復(fù)刻表”史上具有里程碑的意義，也是2018年高端仿表行業(yè)三大事件之一。（1.904L精鋼應(yīng)用在頂級復(fù)刻表上；2.VS廠8500一體自研機芯的推出；3.N廠4130機芯的推出）
N廠4130迪通拿表徑40MM，厚度12.6MM，整表均采用904L精鋼材質(zhì)，外圈采用陶瓷材質(zhì)，可以說材質(zhì)和殼套上基本還原了正品。迪通拿外圈是測試碼表，主要作用是為了方便賽車手在開車的時候非常方便讀數(shù)（迪通拿手表是勞力士專為賽車手設(shè)計開發(fā)的系列）。
N廠黑鋼迪通拿出廠均包覆有一層塑料保護膜，為了客戶在拿到腕表后能有個好體驗。
勞力士為了加強防水，將迪通拿三個把頭設(shè)計成了旋鈕式的把頭，上方是開啟/暫停計時功能，下方旋鈕則是復(fù)位計時旋鈕，中間是調(diào)時功能旋鈕。三個把頭的位置、大小均和正品一致。
為何這枚表被稱作黑鋼迪——因為它全身采用904蠔式不銹鋼材質(zhì)，整表的材質(zhì)強度高，在極端環(huán)境下依舊抗腐蝕，幾乎和瓷器一樣。此次N廠史無前例也在機芯上采用定制版KIF避震器（高端機芯的專用避震器），根據(jù)官方勞力士的Cal.4130機芯設(shè)計，三層基板從倒角到太陽紋完全1:1復(fù)刻正品，對于追求極致的表友來說可以說是解毒神器！
N廠推出的迪通拿4130黑鋼迪還有一些做的比較好的地方，以下是N廠官方給出的點。
【1】能夠?qū)崿F(xiàn)到跟正品一模一樣的所有功能，而且厚度基本和正品保持一致
【2】使用最貴族的定制版的KIF避震器，還有藍(lán)色游絲
【3】計時的兩個按鍵鎖緊之后露出來的地方幾乎和正品一致，還有調(diào)時間把頭的空置檔也沒有了。
喜歡玩復(fù)刻表的朋友應(yīng)該都知道，N廠手表一直是復(fù)刻表行業(yè)的標(biāo)桿廠家，旗下的N廠勞力士無論還原度還是質(zhì)量都處于一線水平，感興趣的朋友可以加文章下方聯(lián)系方式咨詢了解更多。
