超級壓縮機是一件奇怪的事情。潛水表殼在水中越深，防水性越強，這要歸功于彈簧加載的表底蓋，當對它施加更大的水壓時，它會更強烈地壓在其 O 形圈上，達到頂（或更確切地說是底）在 600 英尺處。不可否認，以這種方式設計滑動秤是一種奇怪的方法，但這種設計意味著橡膠 O 形圈的壽命延長了，因為它不會一直處于最大負載下。

制造 Super Compressor 機殼的公司 Ervin Piquerez SA 或 EPSA 在 1956 年公開了專利設計，并繼續生產它們，直到 1970 年代初，由于優質的材料和制造，該設計基本上已經過時。在此期間，他們取得了巨大的成功，從Jaeger-LeCoultre到Bulova的每個人都購買了這些表殼并發布了他們自己的概念。

表殼獨特的輪廓很容易被識別，以至于許多人會錯誤地將“超級壓縮機”識別為任何帶有雙表冠和內部旋轉表圈的手表，這尤其錯誤，因為 EPSA 也制造了單表冠超級壓縮機，其中一些帶有標準的外部旋轉表圈有些根本沒有擋板。

EPSA 最終在 1990 年代倒閉，因此收藏家不得不滿足于復古作品，盡管傳統手表的蓬勃發展已經看到品牌重新發行了致敬，例如浪琴表 Heritage Legend Diver和Jaeger-LeCoultre Polaris。

但這些致敬只是名義上的超級壓縮機，配備現代旋入式底蓋，提供固定水平的防水性能，直到現在。

盎格魯瑞士制表師克里斯托弗·沃德（?Christopher Ward）費了相當大的麻煩，對一個老式的 41 毫米（它們也是用 36 毫米制造）Super Compressor 表殼進行逆向工程，以創造其最新的手表 C65 Super Compressor。該品牌并沒有說他們拆開了哪只手表（我們就是那樣愛管閑事），但這并不重要，因為所有的表殼都來自同一個地方。

這里唯一的格式變化是藍寶石水晶底蓋，可以看到 Sellita SW200 自動機芯和 300 微米厚的壓縮彈簧，使整個概念工作。防水性也被削減到 500 英尺，而不是原來的 600 英尺。

除了那個著名的輪廓之外，每個品牌都在他們的 Super Compressor 手表上添加了自己的審美風格，而 Christopher Ward 在這里絕對依賴于 1960 年代以幾何為王的潛水表設計黃金時代。C65 Super Compressor 提供棕色或藍色太陽紋拉絲表盤、大膽的劍形指針和帶有橙色亮點的切面矩形貼花時標，用于三角擋板、分針和秒針尖端。

它的 41 毫米不銹鋼表殼經過了看起來相當粗糙的緞面拉絲處理，帶有精細拋光的表殼線條和表圈，帶來特別休閑的日常外觀（尤其是在做舊皮革表帶上），幾乎可以肯定 95% 的手表會穿。

在一個特別巧妙的補充中，Christopher Ward 改變了表盤上前五個流明點的顏色，以像更現代的潛水表一樣清晰地標出前 20 分鐘，同時保留內部旋轉表圈的單色感覺。

當現代潛水員（包括 Christopher Ward 自己的潛水員）在技術上處于領先地位時，是否有人要求使用嚴格的現代超級壓縮機？事實上，事實證明，是的。2018 年 10 月，Christopher Ward 的客戶 Marc Shulteis 提出了這一要求。這是潛水表收藏家難以抗拒的技術和歷史古董，同時看起來也足以吸引更廣泛的觀眾。

也許最吸引人的一點是價格。表帶售價 895 英鎊，手鐲售價 1,000 英鎊，C65 Super Compressor 獲得復古靈感的價格要便宜得多。

價格和規格：

型號名稱： Christopher Ward C65 Super Compressor
外殼/表盤： 41 毫米直徑 x 13.05 毫米高度，不銹鋼
防水： 150 米（15 巴）
機芯： Caliber Sellita SW200，自動頻率
： 28,800 次/小時（4 赫茲）
動力儲存：38 小時
功能： 時、分、
秒表帶：橡膠、皮革或精鋼表鏈
價格： 895 英鎊（表帶）和 1,000 英鎊（表鏈）