


超級壓縮機是一件奇怪的事情。潛水表殼在水中越深,防水性越強,這要歸功于彈簧加載的表底蓋,當對它施加更大的水壓時,它會更強烈地壓在其 O 形圈上,達到頂(或更確切地說是底)在 600 英尺處。不可否認,以這種方式設計滑動秤是一種奇怪的方法,但這種設計意味著橡膠 O 形圈的壽命延長了,因為它不會一直處于最大負載下。
制造 Super Compressor 機殼的公司 Ervin Piquerez SA 或 EPSA 在 1956 年公開了專利設計,并繼續生產它們,直到 1970 年代初,由于優質的材料和制造,該設計基本上已經過時。在此期間,他們取得了巨大的成功,從Jaeger-LeCoultre到Bulova的每個人都購買了這些表殼并發布了他們自己的概念。
表殼獨特的輪廓很容易被識別,以至于許多人會錯誤地將“超級壓縮機”識別為任何帶有雙表冠和內部旋轉表圈的手表,這尤其錯誤,因為 EPSA 也制造了單表冠超級壓縮機,其中一些帶有標準的外部旋轉表圈有些根本沒有擋板。
EPSA 最終在 1990 年代倒閉,因此收藏家不得不滿足于復古作品,盡管傳統手表的蓬勃發展已經看到品牌重新發行了致敬,例如浪琴表 Heritage Legend Diver和Jaeger-LeCoultre Polaris。

但這些致敬只是名義上的超級壓縮機,配備現代旋入式底蓋,提供固定水平的防水性能,直到現在。
盎格魯瑞士制表師克里斯托弗·沃德(?Christopher Ward)費了相當大的麻煩,對一個老式的 41 毫米(它們也是用 36 毫米制造)Super Compressor 表殼進行逆向工程,以創造其最新的手表 C65 Super Compressor。該品牌并沒有說他們拆開了哪只手表(我們就是那樣愛管閑事),但這并不重要,因為所有的表殼都來自同一個地方。


這里唯一的格式變化是藍寶石水晶底蓋,可以看到 Sellita SW200 自動機芯和 300 微米厚的壓縮彈簧,使整個概念工作。防水性也被削減到 500 英尺,而不是原來的 600 英尺。
除了那個著名的輪廓之外,每個品牌都在他們的 Super Compressor 手表上添加了自己的審美風格,而 Christopher Ward 在這里絕對依賴于 1960 年代以幾何為王的潛水表設計黃金時代。C65 Super Compressor 提供棕色或藍色太陽紋拉絲表盤、大膽的劍形指針和帶有橙色亮點的切面矩形貼花時標,用于三角擋板、分針和秒針尖端。

它的 41 毫米不銹鋼表殼經過了看起來相當粗糙的緞面拉絲處理,帶有精細拋光的表殼線條和表圈,帶來特別休閑的日常外觀(尤其是在做舊皮革表帶上),幾乎可以肯定 95% 的手表會穿。
在一個特別巧妙的補充中,Christopher Ward 改變了表盤上前五個流明點的顏色,以像更現代的潛水表一樣清晰地標出前 20 分鐘,同時保留內部旋轉表圈的單色感覺。
當現代潛水員(包括 Christopher Ward 自己的潛水員)在技術上處于領先地位時,是否有人要求使用嚴格的現代超級壓縮機?事實上,事實證明,是的。2018 年 10 月,Christopher Ward 的客戶 Marc Shulteis 提出了這一要求。這是潛水表收藏家難以抗拒的技術和歷史古董,同時看起來也足以吸引更廣泛的觀眾。
也許最吸引人的一點是價格。表帶售價 895 英鎊,手鐲售價 1,000 英鎊,C65 Super Compressor 獲得復古靈感的價格要便宜得多。
價格和規格:
型號名稱: Christopher Ward C65 Super Compressor
外殼/表盤: 41 毫米直徑 x 13.05 毫米高度,不銹鋼
防水: 150 米(15 巴)
機芯: Caliber Sellita SW200,自動頻率
: 28,800 次/小時(4 赫茲)
動力儲存:38 小時
功能: 時、分、
秒表帶:橡膠、皮革或精鋼表鏈
價格: 895 英鎊(表帶)和 1,000 英鎊(表鏈)