在 本周手表中，我們邀請 HODINKEE 員工和朋友向我們講述他們對手表的個人故事。今天專題的作者是位于亞特蘭大的 HODINKEE 制表師 Charles Emslie。他在給我們講他的學校手表的故事。

我在 21 歲后不久就開始了制表學校。我從科羅拉多州的家中穿越了美國，身處一個完全陌生的世界。我從在我兄弟手下的珠寶商學徒到在一條令我的家人完全驚訝的道路上開辟自己的道路。在上制表學校之前，我唯一擁有的手表是我在高中時通過交易獲得的隨機 Skagen。

我參加了賓夕法尼亞州的 Lititz Watch Technicum，這是我可以選擇的最密集和最困難的制表學校之一。清晨和深夜定義了我整整兩年的生活；每個新的一天都代表著一個新的課程，該課程建立在前一天工作所產生的技能的基礎上。我于2009年8月從學校畢業。我覺得我什么都知道，但還遠遠不夠。

我們在兩年課程中承擔的主要項目之一是制造我們自己的手表，即所謂的“學校手表”。我的班級可以選擇制作兩種機芯之一，一種是大而古老的 Unitas 6497，另一種是較小但不可低估的 Peseux 7001。我選擇了 6497；我選擇了 6497。它的更大尺寸似乎更容易解決問題。

以ébauche形式提供給我們的基本機芯是鍍金的，使用三座橋。一個夾板用于發條盒和中心輪，另一個用于第三、第四和擒縱輪，最后一個用于擺輪。我們的任務是作為一個為期一年的目標提交給我們的。我們將設計一個全新的琴橋布局（由教練批準），然后使用手頭的工具和設備制造它，在此過程中制造一個新的桿。那是最低限度。如果認為學生有能力完成此類工作，則可以進行額外的設計和建造。

經過一番研究和思考，我致力于一個簡單的設計：使用四分之三的板布局，整個運行的火車放在一個橋下，一個單獨的橋用于平衡。棘輪咔噠聲將從可立即識別的 6497 基本格式更改為受到 1920 年代 E. Howard & Co. 懷表的啟發，該懷表屬于我的同名，我的曾曾祖父。

我們有一年，我把我們所有的時間都花光了。由于熱處理過程中的破損或與棘輪不配合的幾何形狀，我不得不多次重建咔嗒聲。由于振動問題，這些橋梁完成的通行次數比我想承認的要多。由于硬化過程中產生的彎曲，閥桿必須重新制作。螺釘的平面拋光是手指麻木且極其耗時的。每一個錯誤——犯錯然后改正——都為手表的故事增添了色彩。

我所受教育的微機械部分是我制表教育中最具挑戰性和最令人愉快的部分之一。除了非常基本的 CAD 系統之外，我們沒有使用任何計算機來布置我們的運動橋的最終設計。所有的工作都是用手動車床、銼刀、雕刻機和令人愉快的“搖桿”定心方法完成的。

手表完成后，就進行了評估。我根據最終產品的工藝和計時進行評分。

手表遠非完美，這是毫無疑問的。表耳下方有一個缺口，這是我在將機芯安裝到表殼時犯的錯誤造成的。橋的表面光潔度上可見的輕微磨損來自我不太完美的鑷子處理。螺絲的平面拋光并沒有完全達到“黑色拋光”的理想水平。棘輪和冠輪的紋理顯示金屬色調略有不同。主板的排列雖然一致，但并沒有表現出完美的間距。咔噠聲與我的測量結果有點偏差。莖部還有一點搖晃。計時雖然不完美，但仍保持在規定的偏差范圍內。

值得慶幸的是，盡管有這些錯誤和不足，我和我的手表還是通過了。

我的班級有機會在第二年獲得我們的學校手表鍍金，我抓住了這個機會。我選擇在主板和托盤橋上鍍金，其余部分則鍍黑釕。這種對比與天平和四分之三夾板的開放間距完美結合。我承認我的觀點可能有偏見。

隨著歲月的流逝和我的職業生涯的繼續，我有很多機會來解決我在學校犯下的錯誤。我選擇不這樣做。我把手表保持在我畢業時的狀態。當然，我每隔一段時間就對其進行一次維修（作為學生進行的大修通常不如經過幾年專業工作的大修）。除此之外，還有一些輕微的磨損和劃痕，它仍然保持原樣。

畢業后我只戴過幾次，要么是在難得的心情吸引我的時候，要么是我想向人們展示它。你通常可以通過百年靈航空航天或 Chrono Callisto 找到我，但我總是在辦公室被問及我的學校手表。

這只表的意義不僅在于它的本質，還在于我花了多少時間才得到它。每個部分背后都有一個故事，其中一些將只有我知道，因為一些經驗教訓只對必須經歷它的人有意義。為了使手表的每個部分盡可能完美而付出的努力真的幫助我理解并尊重制表的困難

我計劃繼續佩戴并與他人分享我的學校手表。它仍然是對我的教育和經歷的一個非常切實的提醒，從幾乎一無所知到只知道一點點。