n廠4130機芯迪通拿再次升級v4版，其實升級點倒是不多，只不過是對于外觀方面進行細微的修正，這些東西市場很多廠家都已經做到了，其實就是老板換人了，重新推出一個版本，找個噱頭更好的做營銷，機芯依舊是4130機芯，沒有任何變化，這也算是老套路了，畢竟n廠水鬼可是升級了12個版本。當然現在都已經成為了過去式。

還能買到n廠勞力士4130迪通拿嗎

首先我們先回答下現在還能不能買到n廠4130機芯迪通拿，迪通拿作為n廠最牛作品，還是會有很多經銷商愿意去囤貨的，就算是廠家被查了，還有很多經銷商手里都有存貨，不過這些存貨價格很高，對于很多表友很不友好。當然了還有很多仿n廠迪通拿，這些迪通拿也都是4130機芯，機芯廠現在已經對市場放開了，所以現在n廠迪通拿還是能入手的。不過小編還是建議去入手bt廠迪通拿和c廠迪通拿，畢竟現在機芯放開了，能夠入手到穩定實力雄厚的大廠產品還是非常有保障的。

n廠勞力士4130迪通拿v4版升級了什么地方，做工怎么樣

NOOB宇宙迪通拿款超級副本，全面解析原裝機芯每個零件，打造了和原裝難分高下的Cal.4130一體機芯，相似度極高，不但實現全部功能而且穩定耐久。工廠重金購入多個款式的原裝對配件進行開模生產，保證了表殼和各個五金件可以和原裝通用，同步原裝40*12.5mm尺寸。

一、【一體機芯】耗時兩年，重金購買數控設備對原裝機芯進行開模，保證每個軸承和齒輪最低阻尼的磨合。真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。機芯甲板的細紋和洗花精致細膩，字體清晰深刻，不同于普通版本的粗礦，真實同步原裝型號的Cal.4130一體機芯。計時歸零干脆有力，功能對版。同樣配置原裝的KIF避震器，藍色游絲。每一顆機芯都通過了QC模擬測試，在合理誤差范圍內再裝配成表。

二、【極致殼型】由于機芯尺寸的完美表現，才得以做出和原裝一樣的表殼厚度12.5mm，其他級別的復刻由于機芯不對所以難以實現這樣的厚度。加上3D打印開模表殼表帶，使得表殼的每一處線條和凹槽都和原裝吻合，手感好，優雅美觀，盡顯原裝氣質。

三、【通用原裝】整表的圈口、鏡面、內罩、把頭、字面、指針和表扣均可通用原裝，除貴金屬款的重量有差別外，幾乎很難看出破綻。

四、【魔鬼細節】?圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術，將色油高溫涂覆在字體上，使圈口的競速刻度完全符合原裝的粗細，而且不會掉色。?字面的放射紋細膩有秩，微距下才能看到線條。三個小盤的太陽紋粗細均勻，每個角度看上去都能體現很好的光澤和質感。刻度丁和原裝一樣邊緣圓滑，夜光均勻高亮。?狗頭、天平、750等貴金屬標志肉眼看上去和原裝幾乎沒有分別。?表扣皇冠和扣身一體成型，而非點焊。